Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Бесподобно

«ВНИИБТ-Буровой инструмент» (Пермь)

Оригинал взят у zavodfoto в «ВНИИБТ-Буровой инструмент» (Пермь)
Сегодня в нашем проекте «Пермский край - Нам есть чем гордиться!» российский лидер на рынке бурового инструмента (аж с 1963 года) - ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент». Компания разрабатывает и производит различный буровой инструмент, прежде всего, винтовые забойные двигатели и турбобуры, включая редукторные, а также насосные секции и установки. При этом оказывают полных комплекс сопутствующих нефтесервисных услуг от ремонта и технического обслуживания до предоставленияе бурового инструмента в аренду. На территории Пермского края расположены две производственные площадки - в посёлке Ферма, недалеко от Перми, и «Павловский машзавод» в посёлке Павловский на базе ОАО «Павловскогоий машзавода», что в Очёрском районе. Мы побывали и там, и там и, конечно, всем увиденным с Вами поделимся. Кроме пермских активов, в состав компании предприятия также входит самая крупная на постсоветском пространстве организация компания по проектированию скважин и технологии бурения - ОАО НПО «Буровая техника» (Москва). Кроме того, «ВНИИБТ-Буровой инструмент» имеет и филиал в городе Котово Волгоградской области. А ещё, чтоб клиенты, "как сыр в масле катались", на территории нашей страны, работают 3 сервисных центра и 3 представительства. Сервисные центры располагаются в Перми, Сорочинске и Нижневартовске, а представительства - в Нефтеюганске, Сургуте и Азнакаево. Вот поэтому они в особой рекламе и не нуждаются, все крупные игроки рынка их знают, а теперь ещё и мы.



Collapse )

promo pilip_pilipich october 8, 2013 15:11
Buy for 100 tokens
Оригинал взят у pilip_pilipich в Ознакомительный пост. Уважаемые пользователи Живого Журнала! Рад Вас приветствовать в сообществе Взаимного размещения (перепоста) постов в журналах друг друга. Это специально создано для того, чтобы Вы могли обмениваться статьями с другими…
Профессор

Самарская область: заброшенный городок рядом с посёлком Водино

Оригинал взят у chronograph в Самарская область: заброшенный городок рядом с посёлком Водино
Заброшенный городок (в народе - "мёртвый город") рядом с посёлком Водино, начинал строиться в конце 1980-х годов для работников завода ячеистого бетона, но так и не был построен из-за недостатка средств и развала Советского Союза. Сейчас это излюбленное место пейнтболистов и всяких любителей экстрима. Давайте немного прогуляемся по этому "мёртвому городу".


Collapse )
Бесподобно

Куйбышев в Самаре: вывески и таблички. Часть 1.

Оригинал взят у hitmanah в Куйбышев в Самаре: вывески и таблички. Часть 1.

Мне кажется, что лучшие годы Самары приходятся на эпоху, когда наш город именовался Куйбышевом. Я, хоть и застал лишь малую часть того периода, помню, что город тогда был краше: его не загрязняли кучи рекламы, а вывески если и были, то основательными и гармонично смотрелись на своих местах. Как-то, гуляя по городу, я стал обращать внимание на различные детали, которые давали мне возможность вспомнить больше о том славном периоде. Так как этих деталей становится все меньше, я решил хотя бы запечатлеть их на фотографиях. Начну, пожалуй, с вывесок и табличек советской эпохи. Большинство уже неактуальны, их просто забыли снять, так что, вполне вероятно, то, что представлено в данном обзоре, через несколько лет (а может и месяцев) уже не будет висеть на своих местах. Одну старую вывеску, например, демонтировали, пока я писал этот пост.
Collapse )



Бесподобно

Там, где рождаются поезда. Экскурсия на ОАО "Метровагонмаш".

Оригинал взят у spok182 в Там, где рождаются поезда. Экскурсия на ОАО "Метровагонмаш".
Оригинал взят у spok182 в Там, где рождаются поезда. Экскурсия на ОАО "Метровагонмаш".
В моих последних отчётах было много фотографий рельсовых автобусов РА2, эпоха которых уже сменила старые венгерские дизели Д1 и пока ещё сменяет эру АЧ2 и тепловозных пригородных поездов. Сегодня будет необычный отчёт-репортаж, мы посмотрим, как рождаются эти и многие другие поезда, отправимся на завод "Метровагонмаш" в город Мытищи, что в Московской области.
Попал я туда в конце ноября 2014 года, откликнувшись на предложение от компетентных лиц. Да, времени прошло уже прилично, но производственный процесс за это время поменяться не успел, посему все представленные фотографии на данный момент актуальные. И хоть времени на съёмку было в обрез, удалось отснять буквально всё, посему предлагаю совершить виртуальную экскурсию по цехам этого предприятия и понаблюдать за процессом!


Collapse )

Фотографии разрешено использовать с обязательной ссылкой на источник. Спасибо за понимание.

Бесподобно

Краснокамск

Оригинал взят у zavodfoto в Краснокамск
Сегодня я предлагаю прогуляться по ещё одному городу из Пермского края - Краснокамску. Он расположен на правом берегу реки Камы в 35 км к западу от Перми. Сейчас в нём проживает порядка 54 000 человек. Городом он стал 7 октября 1938 года, хотя его история началась немного раньше. И виновником всего стал Камский целлюлозно бумажный комбинат. В 1929 г. была выбрана площадка для его строительства и рабочего поселка между деревнями Стрелка и Конец-Бор, и уже в 1930 году состоялась закладка комбината, (этот год считается и датой основания города). Первую свою продукцию комбинат выдал 3 февраля 1936 года, а по своим мощностям он стал, на тот момент, самым крупным в Европе. В 1933 году Краснокамск признан посёлком городского типа, а в 1938 году получил официальный статус города. Со строительством Камского ЦБК закрутилась и другая промышленность. На его территории в 1934 году стали бурить водную скважину, а нашли нефть, первую пермскую нефть. Вот так благодаря этому факту, наш Пермский край приобрёл ещё одну специализацию. Сооружение комбината способствовало возникновению Закамской ТЭЦ, бумажной и печатной фабрики «Гознак». Сейчас же всё большую роль в экономике города стало приобретать машиностроение. Ой, опять меня на промышленные темы понесло, пойдемте уже по городу гулять.



Collapse )

Бесподобно

Гусь-Хрустальный: Мальцевский город-завод

Оригинал взят у romanovz в Гусь-Хрустальный: Мальцевский город-завод
Так как никуда выехать пока не получается, я решил повыкладывать свои старые снимки. Надеюсь никто не против, думаю за года два ничего не изменилось)

IMG_9570.jpg

Collapse )

Бесподобно

Нижний Тагил, Красный Камень.

Оригинал взят у makeev_dv в Нижний Тагил, Красный Камень.
В январе 1931 года началось строительство Ново-Тагильского металлургического завода (ныне Нижнетагильский металлургический комбинат). По первоначальному плану он должен был стать одним из крупнейших металлургических предприятий мира и вторым в СССР после Магнитогорского комбината. По обычаям тех лет при таком крупном предприятии должен был строиться соцгород, для проживания людей, которые на нём работали. Проект соцгорода НТМЗ разрабатывался в мастерской известного московского архитектора М. Я. Гинзбурга. Он поражал своей масштабностью. Три главные улицы соцгорода должны были выходить на гигантскую (110 гектаров) площадь, в центре которой располагался памятник героям Гражданской войны. Застройка осуществлялась монументальными зданиями высотой 7-14 этажей. Предусматривалась широко развитая инфраструктура: четыре трамвайных маршрута, сеть бытовых, социальных и культурных учреждений, располагавшихся на первых этажах жилых домов или в отдельно стоящих 2-3-этажных зданиях. В соцгороде должно было быть своё пожарное депо, банно-прачечный комбинат, больница и поликлиника, школы и детские сады. Здесь должны были проживать 24 тыс. человек. Уже тогда было понятно, что для Нижнего Тагила этот проект, пожалуй, слишком грандиозен. Однако, на волне энтузиазма первых пятилеток, он казался вполне осуществимым и в 1934 году началось строительство первых домов.

1. Место для соцгорода было выбрано вдали от промплощадки НТМЗ для того, чтобы обеспечить людям полноценный отдых и наилучшие условия для проживания, в районе, называвшемся Красный Камень. Он располагался к северу от исторического центра Нижнего Тагила между рекой Тагил с запада, речкой Вязовкой с юга (позднее убрана под землю) и линией железной дороги с востока.

Collapse )
Бесподобно

Кальчинское месторождение Уватского проекта

Оригинал взят у russos в Кальчинское месторождение Уватского проекта
Несмотря на то, что первая скважина на Увате была заложена более 50 лет назад, из-за труднодоступности территории, болотистой местности и сложного строения коллекторов месторождений разработка Уватской группы долгое время считалась нецелесообразной.

Первая нефть на Увате была получена научно-производственным объединением «Тюменнефтегаз» в 1992 году на Кальчинском месторождении в объеме 5 тыс. тонн. Через год здесь была построена первая эксплуатационная скважина, а затем напорный нефтепровод от Кальчинского месторождения к магистральному нефтепроводу Усть-Балык-Омск. В 2000 году была начата добыча на новом Северо-Демьянском месторождении.

Сейчас оператором по разработке Уватского проекта выступает ООО «РН-Уватнефтегаз» (дочернее общество ОАО «НК «Роснефть»). Проект представляет собой группу из 17 лицензионных участков с извлекаемыми запасами более 0,3 млрд тонн нефти. 12 участков расположены на юге Тюменской области, более чем в 400 километрах от города Тюмени, 5 — в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Общая площадь проекта составляет 26,6 тыс. кв. км. В конце 2014-го здесь добыли юбилейную 50-ти миллионную тонну нефти.


А непосредственное развитие Уватского месторождения началось в 2004 году. И уже в 2007 году была получена первая нефть с Урненского и Усть-Тегусского месторождений — самых крупных из открытых геологами на Увате. Результаты испытаний эксплуатационных скважин не только подтвердили, но и превзошли первоначальные ожидания. Сегодня объем извлекаемых запасов нефти этих месторождений оценивается более чем в 135 млн тонн..

Собственно, первоначальный план съемок предусматривал поездку на Усть-Тегусскогое месторождение. Добираться туда не просто. Сначала самолет до Тюмени, потом машиной до Тобольска и оттуда уже вертолетом до месторождения. Но, к сожалению, погода внесла свои коррективы.




Collapse )

Бесподобно

Где производят высоковольтные трансформаторы в России

Оригинал взят у zavodfoto в Где производят высоковольтные трансформаторы в России
Сегодня мы переносимся в Санкт-Петербург, где в Колпинском районе (промышленная зона «Металлострой») всего за два года построено "с нуля" суперсовременное производство, не имеющее аналогов не только в России, но и в мире по уровню технологического оснащения. Опять удар ниже пояса тем, кто кричит, что у нас заводы стоят и ничего не производится. Дальше - больше! Вот Запад изолировать Россию хочет, вводит всякие санкции, а на практике мы видим, что мудрые восточные бизнес партнеры действуют по принципу "послушай женщину и сделай всё наоборот", так и в этом случае было создано СП с концерном «Тошиба», а минуточку, это один из лидеров на международной арене, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования и т.д. И, конечно же, про модное нынче импортозамещение тоже будет. Итак, мы в гостях у ООО «Силовые машины-Тошиба. Высоковольтные трансформаторы», именно здесь сейчас делают самые лучшие силовые трансформаторы в России.



Collapse )

Бесподобно

Республика Татарстан с высоты птичьего полета

Оригинал взят у kukmor в Республика Татарстан с высоты птичьего полета


Татарстан расположен в Европейской части России на месте слияния двух рек — Волги и Камы.
Всего в республике проживает 3,8 млн человек. Из них 1,2 млн человек проживают столице республики — городе Казани.

Основу экономики Татарстана составляет промышленное производство, основными сферами которой являются нефтехимия, энергетика, машиностроение и IT. В республике добывается около 32 миллионов тонн нефти в год. Татарстан - лидер по производству полиэтилена, каучуков, шин и грузовиков. В республике производят вертолеты, речные и морские суда, самолеты, военную оптику.

Очередной шедевр от Славы Степанова gelio. Я редко делаю перепосты, но его работы стоят того ;-)

Подписи к фотографиям находятся под ними.



Collapse )