Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бесподобно

Прогулка по Астане: Байтерек и бульвар Нуржол

Оригинал взят у ayrat72 в Прогулка по Астане: Байтерек и бульвар Нуржол
На свою первую прогулку по Астане направляемся в самое сердце города - бульвар Нуржол. Планировали начать с подъема на Байтерек, но он, к сожалению, был закрыт на ремонт.
bayterek_04

Делаем несколько снимков и идем гулять по бульвару.
Collapse )
promo pilip_pilipich october 8, 2013 15:11
Buy for 100 tokens
Оригинал взят у pilip_pilipich в Ознакомительный пост. Уважаемые пользователи Живого Журнала! Рад Вас приветствовать в сообществе Взаимного размещения (перепоста) постов в журналах друг друга. Это специально создано для того, чтобы Вы могли обмениваться статьями с другими…
Бесподобно

Сумасшедшие гонки / Herbie Fully Loaded (2005)

Оригинал взят у jeka_jj в Сумасшедшие гонки / Herbie Fully Loaded (2005)
Сумасшедшие гонки смотреть онлайн бесплатно HD качествоОригинальная озвучка
Название: Сумасшедшие гонки
Оригинальное название: Herbie Fully Loaded
Год: 2005
Страна: США
Слоган: «He's back!»
Режиссер: Анджела Робинсон
Жанр: Комедии, Мелодрамы,Приключенческие, Семейные,Спортивные, Фантастические
Время: 01:41:31
Цикл: Фильмы про гонки, Фильмы про магию
Доп. язык озвучки: Английский
В главных ролях: , , , , ,, , , ,
Смотреть трейлер
Выпускница колледжа Мэгги Пэйтон уговорила отца купить ей автомобиль. Поскольку их семья никогда не была богатой, они отправились на распродажу подержанных машин, среди которых девушка обратила внимание на Фольксваген «Жук». Она даже не подозревала, что это не обычный автомобиль, ведь в нем живет душа романтика и настоящего авантюриста. Как только девушка садится за руль Херби, именно так она назвала свою машину, он оживает и мчит по дорогам города в направлении автомастерской, устроив самые настоящие гонки. Вскоре Мэгги решает принять участие в гонках NASCAR, но ее отец пытается отговорить ее от этой дурной затеи. Однако она не собирается отказываться от своей мечты и, вместе с Херби, начинает подготовку к соревнованиям...

Collapse )

Бесподобно

Служебные автомобили, на которых ездят мировые лидеры

Оригинал взят у lukilukii в Служебные автомобили, на которых ездят мировые лидеры

Президент России Владимир Путин – Mercedes S-600 Guard Pullman производство Германии.

Российский президент Владимир Путин ездит на бронированном лимузине Mercedes-Benz S-600 Guard Pullman производства Германии. Длина автомобиля составляет 6,2 м, а вес около 3 тонн. На машине установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 400 л.с. Его бронирование защищает от стрелкового оружия и гранат, он оснащен системами тушения огня и защиты от газовой атаки, а оборудованный по последнему слову техники салон представляет собой комфортный офис на колесах. Наблюдать за происходящим сзади лимузина помогает встроенная в багажнике видеокамера. Системы связи и безопасности автомобиля держатся в строжайшем секрете. По самым скромным подсчетам, стоимость такого авто — свыше 900 000 евро.

Служебные автомобили, на которых ездят мировые лидеры

Collapse )


Бесподобно

Туристическое обдиралово от немцев - парк Konigsstuhl на острове Рюген

Оригинал взят у unis в Туристическое обдиралово от немцев - парк Konigsstuhl на острове Рюген
Для меня оказалось открытием, что и немцы могут обдирать деньги с туристов за вещи, которые не стоят этих денег. Такое можно ожидать от России, курортов Турции и Египта, прочих очень попсовых мест, но только не в таком месте, как остров Рюген.

collage.jpg

Чтобы было понимание: Рюген это такая *опа Германии, куда не попадешь по пути куда-то. Хотя бы потому, что это остров на самом северо-востоке страны. Если посмотрите на карту Германии, то поймете, о чем я говорю:

Collapse )



Бесподобно

История Ульяновского автомобильного завода в фотографиях

Оригинал взят у chronograph в История Ульяновского автомобильного завода в фотографиях
В июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. В октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. В военные годы на заводе выпускали авиационные снаряды, затем грузовики ЗИС-5 и УльЗИС-253. В 1950-е годы - грузовики ГАЗ-АА, внедорожники ГАЗ-69, начиная с 1960-х годов - легендарные микроавтобусы УАЗ-451 (452) и внедорожники УАЗ-469.


Collapse )
Бесподобно

Долина аммонитов

Оригинал взят у muph в Долина аммонитов



На 33 километре автодороги "Майкоп – Гузерипль", под автомобильным мостом через реку Белую, пытливый турист, желающий размять ноги, может в буквальном смысле прикоснуться к древности. Причем, к весьма и весьма глубокой. Приблизительно с девонского периода эдак по меловой. Лениво лезть в википедию? Я помогу. Девон начался 419,2 млн лет назад, а мел – 145 и благополучно закончился около 66 млн лет назад. Правда, динозавры все вымерли, но, может, оно и к лучшему. Страшно подумать, но артефакты тех лет валяются бесхозными прямо под мостом через Белую!

Collapse )


Бесподобно

АШХАБАД - дворами и улочками старого города

Оригинал взят у tomkad в АШХАБАД - дворами и улочками старого города
В представлении большинства туристов, которые мимолетно посещают туркменскую столицу, Ашхабад - это новый ультрасовременный город, с роскошными широкими проспектами, высокими беломраморными домами, шикарными зданиями госучреждений, а также с несметным количеством фонтанов, памятников и монументов... Мимолетно складывается впечатление, что находишься где-нибудь в Дубае, хотя, по правде, мне там бывать пока не доводилось)) Но есть и Ашхабад старый и это основной Ашхабад - ведь здесь живёт 80 процентов населения всего города. Здесь вместо беломраморных высоток вы найдёте четырех- и пятиэтажные домики-хрущевки, (правда, кардинально отличающиеся от наших минских) далеко не все из которых знают про "Алтын Асыр" (золотой век) - эпоху Великого расцвета и могущества, которую переживает нынешний Туркменистан.

1

Конечно, всего старого Ашхабада я еще не видел, но вот представление о нём у меня уже сформировано. Предлагаю вместе прогуляться по старым улочкам и дворам города!
Collapse )


Бесподобно

Советские автомобили

Оригинал взят у kun27guru в Советские автомобили


Заглянув на минутку в ГУМ, на Первой линии обнаружили выставку автомобилей советских марок 1930-х — 1970-х годов: довоенная пожарная линейка ГАЗ-АА, бронированный лимузин ЗИС-115 генералиссимуса Сталина, шикарные «Чайка» и «Волга» эпохи оттепели, «Москвич» и «Запорожец», спортивный «Москвич-407 Купе» и др.

[Ретро-автомобили]
На титульном фото ГАЗ-22 Волга, 1962 год. Грузопассажирская версия с кузовом «универсал» знаменитой «Волги». Машина отличалась просторным грузовым отсеком (при сложенных спинках задних сидений) и высокой для легкового автомобиля грузоподъёмностью.


Москвич-423, грузопассажирский универсал на базе Москвич-403 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей с 1962 по 1965 год. Всего было выпущено Москвичей-403 105 726 с модификациями.


Старт, 1966 год. Микроавтобус «Старт» из фильма «Кавказская пленница». Микроавтобус с футуристическим стеклопластиковым кузовом мастерской Шаранского на базе агрегатов Волги ГАЗ-21. Выпускался на Северодонецком и Ворошиловградском авторемонтных заводах в 1964-70 гг. Всего сделано 130 машин.


ЗАЗ-965 Запорожец, 1962 год. Четырёхместный микролитражный автомобиль Запорожского автозавода массой 600 кг и с двигателем мощностью 20-25 л. с. В народе получил прозвище «горбатый» из-за округлого выступающего капота. Запорожец можно заметить во многих советских кинолентах. ЗАЗ-965 стал последним советским автомобилем, с тумблерным переключателем сигналов поворота и с дверями открывающимся против движения автомобиля.


ГАЗ-М20 Победа, 1954 год — культовый автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-58 годах. Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар. С 1946 по 1958 год выпущено более 236 тысяч машин, включая 14 тыс. кабриолетов и 37,5 тыс. такси.


Москвич-401, 1951 год. Развозной фургон на базе первой послевоенной малолитражки Москвич-400/401 — автомобиль малого класса, выпускавшийся на МЗМА с 1946 по 1956 год. Изначально являлся полным аналогом выпускавшегося в Германии с 1937 года Opel Kadett K38, конструкция Москвич-400 была воссоздана после войны на основе полученных по репарационным соглашениям документации и оснастки. Было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолета.


Пожарная линейка ПМГ-1 1938 года выпуска. ПМГ-1 был первым массовым пожарным автомобилем СССР и выпускался на двух заводах: Миусском в Москве и «Промет» в Ленинграде. В качестве базовой машины сначала использовали ГАЗ-АА, позднее ГАЗ-ММ.


ЗиС-115, 1949 год. Бронированный лимузин на базе ЗиС-110 был создан для обслуживания высшего советского руководства. При массе 5 тонн машина развивала скорость 140 км/ч. Толщина брони до 60 мм, бронестёкол 75 мм. Выпущено всего 32 экземпляра.


ГАЗ-13 Чайка, 1959 год. Главный автомобиль советской номенклатуры вплоть до начала восьмидесятых годов. Выпущен в количестве 3179 экземпляров.


Автомобили установлены на постаментах со стойками в стилистике 1930-х годов и хорошо просматриваются и фотографируются. В тексте использованы открытые сетевые источники, вкл. Википедия и avtoinetolko.ru


Бонус. В Музее техники Вадима Задорожного на аллее военной техники представлены танки, пушки, зенитно-ракетные комплексы, самолёты и вертолёты.


Бесподобно

68 лет назад в Москве был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»

Оригинал взят у jeka_jj в 68 лет назад в Москве был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»






4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года — Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК) был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400». Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38».



Collapse )

Бесподобно

Необычные автобусные остановки Зураба Церетели в Абхазии

Оригинал взят у prohorov в Необычные автобусные остановки Зураба Церетели в Абхазии
Заброшенные колоннады, невероятно красивые вокзалы, роскошные бывшие санатории - все это в Абхазии поглощается природой с невероятной скоростью. Местные ничего с этим не делают: не реставрируют и не сносят. Если кто хочет переместиться во времени в 60-80е года 20 века, вам сюда.

В этих буйных джунглях можно найти то, чего местные экскурсоводы вам никогда не покажут, потому что для них это не представляет никакого интересна. Например - автобусные остановки, построенные по проектам молодого (чуть старше 30 лет) Зураба Церетели.

PA090439.jpg

Collapse )